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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 795 | 1465 | 1465 | 20 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 795 | 1465 | 1465 | 19 | 7/1 | MSK | |||||
Zhanjiang到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 845 | 1540 | 1540 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 775 | 1440 | 1440 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 795 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 785 | 1435 | 1435 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 770 | 1415 | 1415 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
近日，由廣東省發(fā)改委、廣東省交通運(yùn)輸廳組織編制的《粵東港口群發(fā)展規(guī)劃(2016--2030)》，《規(guī)劃》經(jīng)省人民政府同意，正式印發(fā)實(shí)施，其中明確了，汕頭港為國家沿海主要港口和公共物流樞紐港。
日前，全球最大海運(yùn)公司馬士基（MSK）稱，盡管全球業(yè)務(wù)量因COVID-19疫情而下降，但該公司第二季度營運(yùn)利潤仍有顯著增長。該公司首席執(zhí)行官Soren Skou還預(yù)測，馬士基的貨運(yùn)量將在一年內(nèi)恢復(fù)到COVID-19前的水平。
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